百萬(wàn)節(jié)能不是夢(mèng)，有阿特拉斯空壓機(jī)優(yōu)化系統(tǒng)

       韓泰輪胎成立于1941年，經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展，韓泰輪胎通過(guò)不斷的創(chuàng)新與開(kāi)拓，業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布全球。在韓國(guó)（2）、中國(guó)（3）、美國(guó)、匈牙利和印度尼西亞有8個(gè)生產(chǎn)基地，2019年銷(xiāo)售額為59億韓元，雇員約20000名。
 

 

       韓泰輪胎浙江工廠擁有十多臺(tái)阿特拉斯空壓機(jī)設(shè)備，分布于一廠及三廠，包括：
 

 

       兩間工廠的阿特拉斯空壓機(jī)一直均采用本地控制，人工管理；車(chē)間用氣根據(jù)時(shí)間段的不同有波動(dòng)，為了保證用氣的穩(wěn)定，系統(tǒng)設(shè)置的壓力帶較寬且離心機(jī)存在大量的放空。

 

       為解決存在的能源浪費(fèi)和管理成本浪費(fèi)的問(wèn)題，阿特拉斯·科普柯的售后服務(wù)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)為韓泰輪胎量身定制了一套優(yōu)化解決方案：采用一套Optimizer 4.0智能中央控制系統(tǒng)對(duì)空壓系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理；降低運(yùn)行能耗的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。

 

       優(yōu)化邏輯

 

       1.螺桿機(jī)降低運(yùn)行壓力：由于所有阿特拉斯空壓機(jī)都使用同一個(gè)壓力帶來(lái)控制，因此可以將總管的控制壓力降低。降低壓力的好處：

        a.降低空壓機(jī)單機(jī)的能耗，對(duì)于螺桿機(jī)每降低 1bar節(jié)能7%，離心機(jī)出口壓力對(duì)于能耗的影響不明顯因此不予計(jì)算

        b.降低壓力可以降低泄漏量，但這個(gè)值不同的現(xiàn)場(chǎng)有不同的實(shí)際情況，以實(shí)際節(jié)能量為準(zhǔn)

    

       2.減少離心機(jī)放空：通過(guò)減小ZH機(jī)組IGV的開(kāi)度，降低ZH的運(yùn)行電流及功耗的同時(shí)，避免螺桿機(jī)不必要的卸載，達(dá)到綜合節(jié)能的目的。
 

 

       離心機(jī)減少放空

 

       離心機(jī)運(yùn)行電流平均由65A下降到53A,年節(jié)能量856,800KW·H，預(yù)計(jì)系統(tǒng)總體年節(jié)能量為—1,147,609KW·H；年節(jié)省空壓系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用近100萬(wàn)元。

 

       Optimizer 4.0是全新一代阿特拉斯·科普柯的優(yōu)化管理系統(tǒng)，代表了基于工廠生產(chǎn)模式的壓縮空氣系統(tǒng)管理的一個(gè)性能飛躍。具有全新的設(shè)計(jì)、友好的用戶(hù)界面，它結(jié)合了更優(yōu)良的性能和更貼合空壓系統(tǒng)使用的實(shí)用功能。

 

　
• 不同類(lèi)型的空壓機(jī)保養(yǎng)方法
　
• 購(gòu)買(mǎi)的空氣壓縮機(jī)應(yīng)該怎么擺放呢
　
• 阿特拉斯螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)不正常的
　
• 實(shí)驗(yàn)室適合什么類(lèi)型的空壓機(jī)
　
• 檢測(cè)螺桿空壓機(jī)故障的七種方法
　
• 空壓機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)需要注意的四點(diǎn)
　
• 空壓機(jī)后處理設(shè)備的選型方法
　
• 空壓機(jī)保養(yǎng)需要更換哪些配件呢？
　
• 空壓機(jī)排氣量下降的解決方案有哪
　
• 控制阿特拉斯空壓機(jī)漏油的六種方
　
• 有關(guān)空壓機(jī)維修企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
　
• 阿特拉斯空壓機(jī)維修順序